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TREK VTTAE Rail 9 GX 2e gén

TREK VTTAE Rail 9 GX 2e gén

Le Rail 9 est notre meilleur VTTAE en alliage haut de gamme avec long débattement. Sa suspension et ses composants sont adaptés aux parcours Enduro les plus extrêmes et la nouvelle transmission Bosch puissante vous ramènera au sommet de la montagne plus vite que vous ne l’aviez imaginé.

Ceci vous convient si...

Vous êtes à la recherche d’un VTTAE à long débattement qui vous donnera un sérieux coup de pouce sans toutefois vous empêcher de vous amuser sur les terrains techniques et dans les sauts. Vous préférez dépenser votre budget « Améliorations » sur une suspension moelleuse et des pièces ultra-performantes et non pas sur un cadre.

Technologies proposées

Un cadre en aluminium robuste dans lequel la batterie de 625 Wh est complètement encastrée, une fourche RockShox ZEB très réactive avec des plongeurs 38 mm très résistants et offrant d’innombrables options d’ajustement, un amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate avec la technologie Thru Shaft mise à niveau, un moteur Bosch Performance Line CX (250 W, 85 Nm) offrant une assistance jusqu’à 25 km/h et un dispositif de commande Kiox. Une transmission SRAM GX Eagle avec un pignon de 52 dents extra-bas pour les côtes, de puissants freins à 4 pistons pour une plus grande confiance en descente, et des roues Bontrager Line Comp 30 de 29 pouces équipées de pneus robustes Bontrager SE5 Team Issue, entièrement tubeless (produit anti-crevaison compris).

Le dernier mot

Notre meilleur Rail en alliage propose une suspension, une transmission, et une tige de selle télescopique retravaillées, entre autres. Si vous recherchez un VTTAE présentant les mêmes caractéristiques et performances que nos meilleurs vélos de trail à long débattement, ne cherchez plus.

Cadre    Alpha Platinum aluminium, Batterie intégrée amovible (RIB), douille de direction conique, acheminement interne Control Freak, basculeur en magnésium, Mino Link, APB, Boost148, axe traversant de 12 mm, débattement de 150 mm
Fourche    RockShox ZEB Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2.1 RC, optimisée pour VTTAE, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm
Amortisseur    RockShox Super Deluxe Ultimate RT3, ressort DebonAir, amortisseur Thru Shaft 3 positions, 230x57,5 mm
Débattement maximum de fourche compatible    170mm (580mm axle-to-crown)
Roues
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Moyeu avant    Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm
Moyeu arrière    Alliage Bontrager, roulement étanche, 6 trous, Rapid Drive 108 dts, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm
Blocage roue arrière    Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
Jante    Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28 trous, valve presta
*Pneu    Taille: S, M, L, XL
Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,5 pouces
Taille: S, M, L, XL
Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,50 pouces
Pièce pneu    Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml
Fond de jante    Bontrager TLR
Taille max. de pneu     Frame: 29x2.60" Fork: See manufacturer
Transmission
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Levier de vitesse    SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Dérailleur arrière    SRAM GX Eagle
Pédalier    SRAM X1 1000, 34 dts, longueur 165 mm
Cassette    SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 vitesses
Chaîne    SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Pédale    VP-536, plateforme, nylon
Taille max. de plateau    34T
Composants
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Selle    Bontrager Arvada, rails en chromoly creux, largeur de 138 mm
*Tige de selle    Taille: S
Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 100 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 340 mm
Taille: M
Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 150 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 440 mm
Taille: L, XL
Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 170 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 480 mm
Cintre    Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 780 mm
Poignées    Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on
Potence    Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, 45 mm de long
*Disque de frein    Taille: S, M, L, XL
SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 180 mm
Taille: S, M, L, XL
SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 200 mm
Jeu de freins    Disque hydraulique à 4 pistons SRAM Code R
Accessoires
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Batterie    Bosch PowerTube 625
Chargeur    Bosch standard 4A, 220-240V
Contrôleur    Bosch Kiox avec solution antivol
Moteur    Bosch Performance CX, corps de moteur en magnésium, 250 watts, 85 Nm, assistance limitée à 25 km/h
 

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